「人民币网投黑钱了」这辆宝马5系大家抢着买?送牌照还免购置税!有这好事?

时间:2020-01-11 15:20:22| 查看: 1545|

摘要: 在北京买它可以享受购置税的减免,这个还是比较欣慰的。大家知道上海的车牌已经8万到10万块那么贵了,而再加上购置税的减免以及国家和地方的政策补贴,在那些地方买这台车可以享受十几万的优惠。这台530le的指导价是49.69万,只有这一款车型。既然提到了充电这台车除了可以用大部分的公共充电桩去充电,宝马也为自己的新能源车型在全国设置了很多专用的充电桩。

「人民币网投黑钱了」这辆宝马5系大家抢着买?送牌照还免购置税!有这好事?

人民币网投黑钱了,我今天想要给大家介绍的这台车我非常喜欢。而且,在上海和杭州可以享受免拍牌、免摇号的新能源政策。它,就是这台bmw 530le。

大家可以看到这台车在北京也上了一个新能源的车牌,这个车牌非常的大,我们的logo也没有把它盖住。

虽然可以上新能源的绿色车牌,但是它必须需要一个燃油车的指标。

在北京买它可以享受购置税的减免,这个还是比较欣慰的。而在上海或者杭州,它就可以免拍车牌、免摇号。

大家知道上海的车牌已经8万到10万块那么贵了,而再加上购置税的减免以及国家和地方的政策补贴,在那些地方买这台车可以享受十几万的优惠。所以这台车,在那些地方真的是非常非常的畅销、非常火爆。除了这些政策和价格上的优惠之外,这台530le它的本身产品力如何呢?我们今天就来看一看

相同的设计、不同的细节

首先在外观方面,它和普通版5系的豪华设计套装采用了相同的设计。

非常的典雅以及庄重,很符合一台商务车的形象。它和普通5系有什么区别呢 ?首先在它的前格栅有一些蓝色的装饰条

在轮圈上也有蓝色的装饰

在左侧翼子板上有非常明显的充电接口以及下方一个iperformance的i的标志。

在c柱上还有一个edrive的标识

最后就是在车尾有一个530le的标志,标识出了它的身份。

这台车使用的是phev插电混合动力系统,通过外接电源来为它的电池充电。

这台车可以使用纯电行驶,也可以使用纯燃油发动机来行驶,还可以使用电动机来辅助发动机行驶。

侧面还要说的就是它的轴距依旧保留了长轴距版5系的3108mm的轴距。

在同级别中是最长的,也保证了车内的空间。

相同的内饰、不同的质感

接下来咱们说说车内的表现吧,坐进车里之后给我的感觉除了有5系一贯的豪华和科技感之外。

它还给我带来了一些舒缓、舒适的感觉,我觉得很大程度是取决于它这套白色的内饰。

所以我建议想买这台车的小伙伴们,你们一定要选这套象牙白的内饰。

再加上这些哑光的木纹饰板,所以整体的质感显得非常的好。

这台530le的指导价是49.69万,只有这一款车型。

那么它的配置怎么样呢?我们来看一下,标配了全液晶的仪表。

而且它还经过了重新的设计,更有一些科技感。另外,还有五维的智能人机交互系统。

另外,还有电动方向盘和座椅记忆以及前排的座椅加热,包括无钥匙启动,前后总共八个气囊。所以,整体的配置我觉得是非常高的。除此之外,还有11色可变的氛围灯,这个也是标配。

还可以选装哈曼卡顿或者像我们这台试驾车一样选装宝华韦健的音响,它的整体格调又会进一步的提升。

最后简单说一下空间,前排的乘坐空间是没有问题的,包括座椅也非常的舒适。因为也是加长过的轴距,所以后排的空间也没有问题,我一米八的身高在后排北京瘫也是没问题的!

相同的马力、不同的感受

这台530le采用了一个2.0l的低功率版涡轮增压发动机以及一个电动机来组成了一套插电的混合动力系统。

它的综合马力达到了252匹马力

和普通燃油版的530li高功率版2.0t发动机的252匹马力是相同的。

考虑到现在国内基础设施 ,充电桩建设等等的这些问题之后。我一直认为在现有的国内新能源车中插电混动系统其实是现在来说最为方便,也是我个人最喜欢的一种新能源的形式。因为像这台530le它有61公里的纯电续航里程。

如果你家里或是公司能够很方便充电的话,那你完全可以几乎不费油只用这61公里的纯电里程。就可以满足你的通勤需求,而在这个过程当中,你又不用像纯电动车那样去为里程的不够去焦虑。因为即便它的电池里面没有一点电

你也依旧可以用燃油来驱动车辆,而且你也可以很方便的去加油,所以我觉得插电混动车型,在这方面是非常非常方便的。既然提到了充电这台车除了可以用大部分的公共充电桩去充电,宝马也为自己的新能源车型在全国设置了很多专用的充电桩。

宝马的新能源车主可以免费充电,你可以通过宝马提供的app、微信公众号以及车上的互联驾驶系统,都可以去查找和搜索它的位置,然后去进行充电。这台车大概要四个小时左右可以充满,530le拥有非常多的驾驶模式选择

除了5系本身就有的四种驾驶模式之外

还有插电混合动力系统edrive独有的三种驾驶模式

这些模式互相组合就拥有多达12种驾驶模式可选,非常的丰富。 这台530le的0-100km/h加速已经达到了6.9s,对于一台中大型车来说这是一个非常不错的成绩。最后要说的就是油耗,官方给出了一个最低的数据是1.9l/100km。我想,这个数据应该是在满油满电的情况下才有可能达到的,我这两天其实没有充电,在北京相对拥堵的路况中实测(平均时速23km/h)它的实际油耗是9.1l/100km,这个数据在同级中大型豪华车中已经是非常不错的表现了,也体现了混动车型的优势。

那么从行驶部分总结来看530le除了拥有作为新能源车应有的燃油经济性以及静谧性之外,它也保留了5系所带来的驾驶质感以及驾驶乐趣。

总结

现在咱们国内各品牌都有自己的新能源车型,但是能称得上有品质感的真的不多。不然,我也不会纠结到现在

也买不到一台新能源车了。

在经过了这些天和530le的接触之后我已经深深的喜欢上了这台530le,如果将来我有一个燃油车指标并且让我在

530li也就是燃油版的5系和530le之间做出选择的话,我可能依旧会选530le。

因为除去530le优惠、补贴完后的价格可能会比530li还要低的这件事情之外,它给我带来的独特的驾驶感受以及新能源车所代表的环保理念都深深吸引着我。

好啦,今天的内容就到这里啦!我们下期再见吧!